Kenali Ban Lebih Dalam Dengan Pahami Kode-Kode Di Dinding Ban

Setelah bisa membaca ukuran ban sepeda motor, kini saatnya memahami ban lebih jauh. Caranya dengan mengenali arti kode pada dinding ban selain ukuran. Ada banyak loh, mulai dari load index yang merupakan batasan berat beban yang bisa diterima ban hingga TWI atau indikator keausan ban.

Load Index Dan Speed Index

Tire Type

Load Index

Load index adalah kode yang menunjukan kemampuan ban menahan beban. Kode load index bisa dilihat berurutan dengan kode ukuran ban. Misalnya ban IRC NR76 yang dipakai sebagai OEM Yamaha Mio memiliki ukuran 80/90-14 40P. Angka “40” adalah kode load index. 40 artinya, ban tersebut mampu menahan beban hingga 140 kilogram.

“Jangan sampai ban digunakan melebihi kemampuannya menahan beban. Ban yang dipaksa menahan beban terlalu berat akan lebih cepat rusak dan resiko terburuknya, sewaktu waktu ban bisa pecah,” buka Adang Apandi, Manager-Product Technical, PT Gajah Tunggal Tbk, produsen ban GT Radial dan IRC.

10        60 20        80 24        90 26        95 30        106 31        109 32        112 33        115 34        118 35        121 36        125 37        128 38        132 39        136 40        140 41        145 42        150 43        155 44        160 45        165 46        170 47        175 48        180 49        185 50        190 51        195

52        200 53        206 54        212    55        218 56        224 57        230 58        236 59        243 60        250 61        257 62        265 63        272 64        280 65        290 66        300 67        307 68        315 69        325 70        335 71        345 72        355 73        365 74        375 75        387 69        325 70        335

71        345 72        355 73        365 74        375 75        387 76        400    77        412 78        425 79        437 80        450 81        462 82        475 83        487 84        500 85        515 86        530 87        545 88        560 89        580 90        600 91        615 92        630 93        650 94        670 95        690

Speed Symbol

Sama pentingnya dengan load index, speed symbol merupakan kode yang menunjukan kemampuan ban dipacu dalam kecepatan tinggi. Setelah mengetahui kemampuan ban, maka paculah sepeda motor anda dengan kecepatan yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan bannya.

Bisa dilihat pada hurup setelah load index. Misalnya pada kode ukuran ban ukuran 80/90-14 40P. “P” disini menunjukan speed symbol. P artinya 150 km/jam maksimum kecepatan yang diizinkan dan speed symbol yang paling tinggi adalah kode Y untuk kecepatan 300 Km/jam.

Bila dilanggar, yaitu melebihi 150km/jam akan sangat berbahaya karena kemampuan dan daya tahan ban telah dilewati sehingga kemungkinan ban bisa pecah mendadak dikecepatan tinggi

“Tapi di IRC, kami sudah melebihkan speknya dan hal ini hanya sebagai safety factor saja dan tetap untuk pemakaian tetap tidak dianjurkan melebihi batas kecepatan yang tertera di ban. Hal ini demi keamanan juga sesuai standard international. jelas Adang.  

G=90km/jam
H=210km/jam
J=100km/jam
K=110km/jam
L=120km/jam
M=130km/jam
N=140km/jam
P=150km/jam
Q=160km/jam
R=170km/jam
S=180km/jam
T=190km/jam
U=200km/jam
V=240km/jam
W=270km/jam
Y=300km/jam

Tread Wear Indicator

Rotation Direction Indicator

Tire Type

Sesuai tipenya, ban dibagi dua. Yaitu tipe tube atau dengan ban dalam dan tipe tubeless yang bisa dipasang tanpa ban dalam. Perbedaanya, ban tubeless memiliki lapisan atau inner liner pada bagian dalam ban dan menyatu dengan ban luar. Lapisan ini lah mencegah angin keluar pada ban tubeless, makanya tak perlu lagi pakai ban dalam.

Tread Wear Indicator

Kode yang lebih dikenal dengan nama singkatannya, TWI ini memiliki fungsi sebagai indikator keausan ban. Bentuknya segitiga kecil di dinding ban yang kalau ditarik garis lurus dari sisi telapak ban ke sisi yang lain akan terlihat garis di permukaan ban di bawah kembangan ban. Nah, bila garis ini dan telapak sejajar maka alur ban hanya tersisa 1,6 mm artinya ban sudah harus ganti.

Rotation Direction Indicator

Kalau yang ini menunjukan arah rotasi ban. Bentuknya berupa tanda panah yang menandakan arak rotasi ban. “Jadi jangan sampai kebalik, kalau kebalik fungsi ban membuang air jadi tidak maksimal. Cengkraman ban ke aspal pun menurut drastis,” ungkap yakin pria yang sudah 27 tahun mengabdi di pabrikan ban Gajah Tunggal, produsen ban IRC.

salam satu jiwa satu hati
seduluran saklawase